每年的气温骤降之际拳交，都是打工东说念主们买车的岑岭期，尤其是早上外出凉风一吹，买车的念念法就愈发狠恶。近几年，新动力车以超低用车老本，以及丰富优惠补贴成为了车市新宠，但好多一又友在选车时都会纠结，那么今天咱们就来对比一下近期的市集“黑马”鸿蒙智行智界R7，以及长期占据市集销量C位的特斯拉Model Y。望望取得华为黑科技驾驶的智界R7能否高出此前的市集标杆，成为年青东说念主购车更好的遴荐。

中大型VS中型，智界R7体量大空间更大

在假期与一又友们开车去郊野露营，冬季和家东说念主一齐去滑雪等各样对于有车之后的好意思好畅念念，都基于车辆有个能装的大空间。从体型来看，尽管智界R7和Model Y同为SUV，但其实有很大的离别。智界R7的车身尺寸为4956*1981*1634mm，轴距为2950mm，近五米的车身长度，是典型的中大型SUV体量。Model Y的车身尺寸则为4750*1921*1624mm，轴距为2890mm，对比起来，智界R7的体型更逼近Model Y的老老迈Model X。

从座舱空间联想来看，智界R7也愈加优秀，其二排横向空间为1540mm，头部空间为1034mm，腿部空间为956mm，与Model Y比起来更是上风皆备拳交，驾乘体验也更幽静。此外，智界R7还领有格外大的储物空间，837L翻新三层后备箱不错放弃滑雪板、烧烤炉等物品，还有电吸电弹前备箱以及车内丰富的收纳空间，让寰球出行时或者宽解收纳所需物品。

有了大空间作念基底，幽静地也就有了更多的阐扬空间。座椅方面，智界R7搭载副驾零重力座椅，更难能贵重的是，当副驾零重力座椅开启时，后排乘客依然或者幽静乘坐。同期智界R7全系标配丝云座椅2.0，前排坐垫厚度高达115mm，后排扶助27°-37°无级电动更正，并全系扶助透风、加热和推拿功能；前排还可选配双开mini bar冷暖箱，后排HUAWEI MagLink接口可搭载平板电脑，让东说念主东说念主都有大彩电不错文娱。

802km VS 688km，智界R7续航更有上风

在消耗者无数比较和顺的续航材干方面，两款车型也有着较大的相反。智界R7搭载了华为“巨鲸”800V高压电板平台，最长续航可达到802km。凭证官方测试数据，百公里概述电耗最低为13.1kWh。而在居品请托之后，致使有提车的车主实测显现，若是路况较好，驾驶风俗直率，智界R7百公里概述能耗致使不错低到12.8kWh。

Model Y的长续航全轮驱动版的CLTC续航里程仅为688km，且仅扶助400V充电桩。就这方面发扬而言，当然是把握价钱下，续航里程越长、能耗越低、补能速率更快的车越合算。比拟之下，智界R7更值得买。

HUAWEI ADS 3.0 VS FSD，智界R7更懂国内路况

跟着科技的赶快发展，新动力车缓慢开动与“奢睿”详细相接，智界R7和Model Y当然会迎来更严苛的注视——毕竟前者领有华为深度赋能，后者则凭借一己之力，成为了干涉中国新动力车市的鲶鱼。

在具体智驾功能上，两款车均扶助领航辅助、智能停车等功能，然则特斯拉的FSD尚未在国内落地诈欺。比拟之下，智界R7搭载的HUAWEI ADS 高阶智驾系统如故扶助“天下都能开”。

智界R7搭载的华为最新的ADS 3.0高阶智能驾驶系统，启动时原地即可开启智驾，扶助车位到车位的“全场景谐和”，且到达看法地后，车主遴荐筹算车位，东说念主可下车即走，车辆自动泊入，无需原地恭候。若是筹算车位有阻截物，挪开阻截物后智界R7将延续自行停车，大大升迁了智能驾驶的便利体验。

临了对比下价钱，智界R7的联结价为25.98万元-33.98万元，Model Y的联结价为24.99-35.49万元，看起来不相高下。不外若是遴荐用户比较嗜好的中高配车型，Model Y选配的车漆、内饰、轮毂以及智能驾驶系统最高需要加多92000元，而智界R7最高仅需22000元。同期10月订购智界R7，还可享受至高35000元的权柄，其中包含12000元的选配金，可抵扣表里饰、电板、轮毂，愈加合算。

总体来看，智界R7领有更大的空间、更长的续航、更强的智驾拳交，而Model Y尽管多年仍然销量火爆，但如故近五年未改款，在智能化、三电方面比拟正在高速发展的国产新动力车显得竞争力稍弱。就现阶段而言，购车无疑如故更保举智界R7，高阶智驾旷日耐久，其他发扬也一如既往的逾越，值得斟酌。