11月29日音尘パナソニック 分電盤 リミッタースペースなし 露出・半埋込両用形，法国汽车制造商正力求在电动汽车需求相对疲软之际强化其电动汽车业务，通过拓宽在中国市集的布局来竣事。

雷诺正转向少数几个电动汽车销量推崇深邃的市集，旨在经受前沿本事，并掌捏何如高效加快电动汽车坐褥的经过。据知情东谈主士显露，雷诺已在上海招募了大要200名专科东谈主才，主要聚焦于硬件工程鸿沟，专注拓荒一款订价低于2万欧元（折合东谈主民币约15万元）的电动Twingo车型。同期，雷诺还贪图进一步招募软件工程师加入团队。

雷诺在法国的首席采购、伙伴研究及全球事务官弗朗索瓦·普罗沃斯特（Francois Provost）在选择采访时默示“咱们正在向中国同业学习，并将把这些顾惜的常识融入咱们自己的团队中。”不外，他拒绝闪耀诠释该中心的招聘贪图。

在中国市集的推广举措在法国脉土激勉了复杂的反响，部单干会正对处分层旨在削减资本和提升成果的纪律抒发不悦，其中一项等于将云尔责任时长驱逐在每周两天半。雷诺决定将新款Twingo的大部分拓荒责任置于中国的决定，在公司里面际遇了一定进程的品评。同期，特殊视频该公司在印度也已雇佣了大要3000名工程师。

上个月，雷诺阐明了其全年齿迹指令，这使其在汽车行业中显得尤为超过。近期，包括Stellantis、内行和良马在内的多家汽车制造商齐发布了盈利预警，根由是电动汽车需求疲软、供应链艰难以及中国市集销量下滑等身分。稀奇是内行和Stellantis，由于际遇软件问题パナソニック 分電盤 リミッタースペースなし 露出・半埋込両用形，不得不推迟新款电动汽车的上市贪图，并随后告示了裁人及工场关闭的举措。

雷诺则取舍专注于其订价2.5万欧元的城市电动汽车R5，期许能借此在短期内提振销售事迹。此外，雷诺还贪图在2025年推出多款新车型，包括上世纪60年代经典4L车型的电动复刻版以及售价低于3.5万欧元的R4车型。普罗沃斯特显露，到2026年头，雷诺旗下的扫数电动汽车（含旧款车型）齐将升级遴荐资本更为便宜的磷酸铁锂电板。

鉴于面前电动汽车市集需求的疲软态势，雷诺已暂时摒弃了本年早些时间通过IPO出售其电动汽车和软件部门Ampere股份的贪图。普罗沃斯专指出，Ampere面前的一个进攻贪图是匡助雷诺在中国市集眩惑更多原土勾通伙伴。

他补充谈“固然咱们与欧洲供应商的勾通至极缜密，但他们频频更侧重于利润率更高、附加值也更高的零部件。而在某些情况下，咱们会遇到一些基础部件的缺少。惟一在中国，咱们才能找到这些既浅近又高质料的零部件。”

雷诺贪图将在中国粹到的顾惜告诫愚弄于本国。首席实行官卢卡·德·梅奥（Luca de Meo）正死力于在法国坐褥价钱亲民的电动汽车，而那边的劳能源资本相对较高。为此，他照旧对当地的工场进行了矫正升级，其中位于法国北部的杜埃工场照旧初始坐褥新款R5车型。

这些举措对雷诺而言至关进攻，因为旧年该公司与恒久勾通伙伴日产汽车的研究有所松动，而日产新款Scenic等电动汽车价钱较高，销售事迹并未达到预期。鉴于雷诺集团限度相对较小，尽管法国政府持有其15%的股份，但仍有很多东谈主担忧其沉寂生涯的才气。

普罗沃斯特对此默示“咱们正在加快追逐，以更快的速率取得本事组件。到2026年，咱们在软件和电板鸿沟的竞争力将概况与中国在欧洲原土坐褥的制造商相失色。”（小小）